新冠肺炎疫情席卷全球!各大车企停摆影响有多大?
第一点，截止北京时间4月2日0时 ，除中国以外的的国家新冠肺炎确诊病例已经超过了74万 ，这是一个相当夸张的数量 。截止4月1日18时，欧洲疫情最严重的国家意大利累计确诊超过了11万 。而像博世 、米其林等等很多汽车零配件供应商都在意大利设有工厂 ，因疫情影响导致当地工厂停工 ，无疑是对很多企业造成了严重的冲击。
车企停产情况：大众：旗下各品牌工厂陆续停工，意大利和西班牙部分工厂已关闭 ，西班牙 、葡萄牙、斯洛伐克工厂及意大利兰博基尼和杜卡迪工厂本周停产 ，德国和欧洲其他工厂准备从下周一开始停产2至3周 。大众全球工厂共出现25例确诊病例，狼堡总部有3例 ，近来仍在评估沃尔夫斯堡工厂是否停产 。
西班牙多家车企停产西雅特停产：当地时间3月13日 ，大众集团旗下品牌西雅特宣布，因新冠肺炎疫情影响公司后勤工作无法保障，位于西班牙巴塞罗那省的马尔托雷尔工厂于3月16日停产 ，工会领导人表示停工可能持续长达六周 ，该工厂有7000名工人。
疫情下的汽车业:中国产业链感冒,世界车企打喷嚏
疫情下中国汽车产业链对全球车企产生重大影响，短期内全球车企难以脱离对中国汽车产业链的依赖 。具体分析如下：中国汽车零部件企业“感冒 ”湖北地区汽车零部件企业停摆：湖北是中国第四大汽车生产基地 ，拥有东风本田 、神龙汽车等10家整车厂 ，2019年汽车产量达224万辆，占全国8% 。
在疫情防控的这段时间里我们可以看到 ，汽车产业是参与抗击疫情最踊跃的行业之一 ，无论是一汽 、东风、上汽 、广汽 、长安等国企，吉利、长城 、比亚迪等民企还是福田 、重汽这样的商用车企业。大家有钱出钱、有力出力 ，共渡难关 。疫情面前 ，中国汽车不能乱 。历史告诉我们，特殊时期 ，团结比什么都重要。
如果疫情不能及时解除 ，相似的情形将会愈演愈烈，中国已经在全球汽车制造生产领域占据了举足轻重的地位，所以越来越多的汽车制造商在中国以外的生产受到了来自中国供应商的零部件短缺的打击 ，部分车企即便没有停产 ，也因形势的严峻发布了供应链预警。
身处漩涡中心的湖北车企，按照当地政府的规定 ，名义上可以于2月14日复工 。但考虑到当地疫情的防控以及供应链方面的影响 ，基本上很难于2月14日复工 。近来，东风本田、日产汽车正在研究2月14日以后复工的可能性 ，上汽通用武汉基地 、东风雷诺武汉工厂则按兵不动 ，静待疫情的后续状况。
湖北是此次疫情爆发的中心，同时它在中国汽车产业中也扮演重要角色 ，贡献了中国汽车近9%的产能 。在武汉 ，有一条大道叫做东风大道，全长13公里 ，但沿线却聚集着近2万家企业 。其中包括7家整车企业 ，12个汽车总装工厂，500多家零部件企业，54家“世界500强 ”。
而在亚洲市场 ，中国车企 ，甚至包括疫情重灾区武汉的车企都已经逐步开始复工 。而丰田 、本田等企业也已开始恢复其日本本土市场的生产 。但在韩国，由于疫情的扩散 ，现代汽车集团全球最大的汽车生产基地蔚山工厂沦陷 ，进入停产阶段。此次疫情席卷全球，为车企造成了不可估量的损失 。
新冠疫情下,三大钴业巨头涨停!
在新冠疫情影响下 ，钴产品原料供应紧缺、费用上升 ，导致钴企股价上涨，其中三大钴业巨头寒锐钴业 、洛阳钼业 、华友钴业于2月12日涨停 。 具体分析如下：钴企股价上涨概况2月12日 ，三大钴业巨头寒锐钴业（30061SZ）、洛阳钼业（60399SH） 、华友钴业（60379SH）股价涨停。
华友钴业后续走势有望继续上涨 ，但过程中可能存在波动，存在重新回到上一个高点附近的潜力 ，若回调至合适点位可考虑建仓 。
刚果金出现新冠感染案例可能对钴供应产生影响 ，但具体影响程度需结合疫情发展 、企业应对措施及物流情况综合判断 。以下是具体分析：疫情传播与防控措施：刚果金已出现新冠感染案例，包括金沙萨和鲁本巴西地区。尽管部分信息真实性存疑（如检验能力不足），但洛阳钼业TMF宣布停工 ，表明企业已采取防控措施。
月6日能源金属龙头华友钴业涨停 ，主要受低空经济产业政策利好固态电池概念，叠加自身业绩改善、券商看好及市场情绪推动 。 具体分析如下：低空经济政策利好固态电池概念 ，华友钴业涉足相关领域低空经济产业政策频出 ，新能源产业间接受益 。
赛道股回暖：锂电光伏特高压集体大涨，宁德时代一度涨超6% ，比亚迪暴涨超7% ，华友钴业等涨停。反弹原因包括特高压利好政策 、华友钴业和德方纳米业绩超预期 、券商吹比亚迪市值今年过万亿 。市场博弈现象：市场内卷严重，存在多重博弈 。
钴价下跌 ，国内三大钴业巨头上半年业绩却逆势飘红。截至近来 ，华友钴业（60379SH）、寒锐钴业（30061SZ） 、洛阳钼业（60399SH）这国内三大钴业巨头均已发布半年报 。财报显示，华友钴业上半年实现营收90.52亿元 ，同比下降0.57%；归母净利润为5亿元 ，同比剧增9628%，增幅位居三大钴企之首 。
